A obra de asfaltamento da estrada do Sana está na reta final da etapa de implantação do binder, o primeiro piso. Dos 14 quilômetros previstos nesta fase, restam apenas 1,2 quilômetro para a conclusão. As informações foram divulgadas pelo prefeito Welberth Rezende, que destacou a importância do avanço da obra para os moradores e para o desenvolvimento da região.
De acordo com o prefeito, após a finalização do binder, a estrada receberá a segunda etapa do asfaltamento, com a aplicação da camada final, que deixará a via totalmente lisa. “Depois virá a segunda etapa, por cima, trazendo um asfalto lisinho e dando dignidade para os moradores”, afirmou.
O binder é um componente crucial na construção de pavimentos asfálticos, também conhecido como camada de ligação. Ele é aplicado entre a base e a camada de rolamento do pavimento, desempenhando um papel fundamental na união dos agregados (pedras) e na impermeabilização da estrada, protegendo-a da penetração de água.
Welberth Rezende ressaltou que a pavimentação da estrada do Sana é uma das obras mais significativas promovidas pela gestão. “Existem obras que a gente promove na cidade e na vida das pessoas que são muito importantes. A gente conseguiu tirar essa obra do papel e falta pouco tempo para finalizar”, assinalou.
Com quase toda a estrada já pavimentada, a obra contempla 14 quilômetros de via, garantindo mais segurança, mobilidade e qualidade de vida para a população local. Segundo o prefeito, a intervenção representa um marco para o distrito. “Essa obra é um divisor de águas para o turismo no Sana. Essa estrada leva para a saúde, para a educação, é uma obra que vai ficar para sempre”, enfatizou.
O prefeito agradeceu aos trabalhadores envolvidos na execução do projeto e lembrou que muitas pessoas dependem diariamente da estrada. “Muita gente depende desta estrada, e esse trabalho é fundamental para melhorar a vida de todos que passam por aqui”, concluiu.
O asfaltamento da Estrada do Sana inclui os trechos do Portal do Sana ao Arraial do Sana em uma extensão de 6,59 quilômetros; do Arraial do Sana à Cabeceira do Sana em uma extensão de 6,36 quilômetros; no trecho do Arraial de 1,39 quilômetro é realizada a recuperação da pavimentação existente em paralelepípedo
O projeto inclui a execução de pontilhões em concreto pré-moldado em dois riachos que cortam a estrada. A primeira ponte com extensão de 12,50 metros e largura de 7,20 metros, e a segunda ponte com extensão de 8 metros e largura de 7,20 metros.
Para isso, são realizadas movimentações de terra, drenagem, revestimento asfáltico betuminoso, implantação de pontilhões em estrutura metálica e estrutura em concreto armado para sustentação de alargamentos da estrada, com fundações em estacas raiz de 500 milímetros, para sustentação de laje em balanço.
O tipo de revestimento utilizado é concreto betuminoso usinado à quente com polímero, com dez centímetros de espessura em duas camadas. No trecho do Arraial do Sana com 1,39 quilômetro de extensão será feito o arrancamento e reassentamento do paralelo.
